Управление Лиепайской СЭЗ: вехи 2017 года
04 январь, 2018
Лиепайской Специальной экономической зоне – 20
1 марта 1997 года свою деятельность начала Лиепайская специальная экономическая зона (Лиепайская СЭЗ), которая была создана по инициативе лиепайских предпринимателей. Лиепайская СЭЗ является инструментом поддержки, предназначенным для привлечения иностранных и местных предпринимателей к открытию в Лиепае своих производств, строительству портовых терминалов и, самое главное, к созданию новых рабочих мест. Управляющий Лиепайской СЭЗ Янис Лапиньш отметил, что главной задачей Лиепайской СЭЗ как сейчас, так и в будущем является создание таких условий, в которых предпринимателям будет интересно работать и развивать свои производства в Лиепае. Янис Лапиньш: «Это непрерывный процесс, непрерывное взаимодействие, диалог и развитие, направленные на заботу о бизнес-среде, поддержке, чтобы были предприятия, которые обеспечивают квалифицированные и хорошо оплачиваемые рабочие места».
Конференция – Лиепайской СЭЗ 20+
17 марта 2017 года Лиепайская СЭЗ отметила свой юбилей международной конференцией, цели и задачи которой предполагали не только оценить сделанное, но прежде всего – отыскать новые возможности и определить вызовы, чтобы повысить эффективность работы и обеспечить предпосылки для создания новых квалифицированных и хорошо оплачиваемых рабочих мест. На конференции главный редактор издания «The Economist» Эдвард Лукас (Edward Lucas) подчеркнул: «Мне кажется, что специальные экономические зоны имеют решающее значение для предпринимательских начинаний – особенно в тех случаях, когда предприниматель входит в чужую среду. Кроме того, свободные экономические зоны всегда играли особую роль в развитии производственной, логистической и транспортной отраслей. Лично я впервые побывал в Лиепае в 1990 году. И перемены, которые я вижу сейчас, огромны. Фантастический прогресс за двадцать семь лет. Хороший повод для того, чтобы вы могли этим гордиться».
План развития Лиепайской СЭЗ до 2035 года
В 2017 году Управление Лиепайской СЭЗ в 2017 году дало оценку сделанному и подготовило План развития на 2018 – 2035 гг. В документе проанализированы обстоятельства и условия, которые могут обозначить стимулирующие дальнейшее развитие приоритеты:
возможность удовлетворения спроса на квалифицированных работников,
привлечение новых производственных предприятий,
тесное взаимодействие между портом и производственным предприятием,
прирост местных грузов в порту,
развитие инфраструктуры порта.
Также в документе проанализировано состояние окружающей среды на территории ЛСЭЗ и возможное влияние реализации документа планирования на качество окружающей среды.
В Лиепае активизируется среда предпринимательской деятельности
В 2017 году зарегистрировано пять обществ капитала ЛСЭЗ – ООО «Baltic Solar Factory» Лиепайской специальной экономической зоны, коммерческая фирма В. Билюка ООО «EVIJA» Лиепайской специальной экономической зоны, ООО «Buckwheat Baltics» Лиепайской специальной экономической зоны, ООО «JM Properties» Лиепайской специальной экономической зоны, ООО «Swedan Partners» Лиепайской специальной экономической зоны. В ходе реализации нового проекта, который предусматривает создание более десяти новых производственных предприятий, началось строительство двух заводов – ООО «Trelleborg Wheel Systems Liepaja» ЛСЭЗ на ул. Капседес и ООО «EURO DK» ЛСЭЗ на ул. Сатиксмес.
Всего в 2017 году заключено 50 договоров о вложениях – всего на сумму 31.6 млн. евро, шесть договоров аренды недвижимости – 18.5 га и 13 договоров резервирования прав аренды недвижимости – площадью 19.6 га, что дает возможность предпринимателям изучить ситуацию, условия и приступить к созданию новых производственных предприятий.
Лиепайский порт – самый большой зерновой порт в регионе Балтийского моря
В ноябре 2017 года Лиепайский порт достиг самого большого до сих пор объема перевалки грузов за месяц – 810 481,52 тонны, упрочив позиции Лиепайского порта как зернового порта в регионе Балтийского моря. «Это стало возможным по двум причинам – во-первых потому, что с начала года в сотрудничестве с предпринимателями Лиепайского порта и «Latvijas Dzelzceļš» мы произвели существенные изменения в планировании и организации работы по подаче вагонов, за счет чего существенно увеличилась мощность железнодорожного узла, а во-вторых, потому, что в результате строительства трех новых складов и модернизации уже имеющихся более чем на 10% возросла мощность хранения сыпучих грузов, а также значительно расширились возможности хранения и других групп грузов», – сообщил заместитель управляющего Лиепайской СЭЗ по вопросам развития Улдис Хмиелевскис. Сельскохозяйственные грузы, в том числе зерновые, уже достаточно продолжительное время являются крупнейшей группой грузов в Лиепайском порту. Для дальнейшего привлечения грузов в 2017 году в Лиепайском порту построены три новых склада, которые позволили в целом на 10% увеличить возможности хранения зерна. Прирост грузооборота потребовал от предпринимателей, а также от Управления Лиепайской СЭЗ и ГАО «Latvijas dzelzceļš» тщательно продуманной и эффективной организации работы. Благодаря усовершенствованию возможностей маневрирования железнодорожных вагонов, удалось увеличить мощность обработки железнодорожных вагонов со 180 до 275 вагонов в сутки.
Управление Лиепайской СЭЗ начинает обновление портового флота
С лета 2017 года в порту работает новое лоцманское судно, которое стало надежным помощником лоцманам, обеспечивающим проводку судов при заходе в порт и выходе из него. Новое лоцманское судно примерно за один миллион евро специально для нужд Лиепайского порта построила эстонская компания «Baltic Workboats». Судно оснащено мощным двигателем, современными навигационными устройствами, обладает хорошими маневренными возможностями, а дополнительное оборудование позволяет лоцманам удобно подниматься на судно и спускаться с него. О скорости нового лоцманского судна свидетельствуют его сравнительно небольшие размеры – если полная масса предыдущего судна составляла примерно 80 тонн, то у нового она всего 14 тонн. Обосновывая принятое решение о покупке нового лоцманского судна для повседневной работы в Лиепайском порту управляющий Лиепайской СЭЗ Янис Лапиньш сообщил, что приобретение нового судна оказалось экономически выгоднее, чем ремонт старого. По его словам, это первое новое судно, приобретенное Управлением Лиепайской СЭЗ после возобновления работы, а в будущем планируется продолжать обновление портового флота.
Управление Лиепайской СЭЗ до 2020 года вложит в проекты развития 44.3 млн. евро
В 2017 году Управление Лиепайской специальной экономической зоны приступило к реализации шести важных проектов развития инфраструктуры с привлечением до 80% финансирования из структурных фондов ЕС:
Когезионный проект ЕС «Развитие подъездных путей Лиепайского порта», который предусматривает строительство и реконструкцию автомобильных и железнодорожных подъездных путей;
Когезионный проект ЕС «Восстановление гидротехнических сооружений канала Каростас и Северных ворот». Цель проекта: улучшить уровень навигационной безопасности при перемещении судов в канале Каростас Лиепайского порта и использовании Северных ворот порта.
Проект Когезионного фонда ЕС «Улучшение водной инфраструктуры Лиепайского порта», цель которого – улучшить уровень навигационной безопасности, углубить фарватеры, реконструировать гидротехнические сооружения и создать место для якорной стоянки/швартовки судов в Свободном порту.
Проект LAD (Lauku atbalsta dienests – Cлужба поддержки села) «Совершенствование необходимой рыбакам инфраструктуры в Лиепайском порту» (1-я очередь). В рамках проекта завершена большая часть работ на участке Веца остмала (Старая пристань) от улицы Улиха до улицы Целтниеку – заменено покрытие проезжей части при строительстве новых и реконструкции существующих подземных инженерных коммуникаций.
Проект LAD (Lauku atbalsta dienests – Cлужба поддержки села) «Совершенствование необходимой рыбакам инфраструктуры в Лиепайском порту». В рамках 2-й очереди проекта до мая 2019 года предусмотрена реконструкция нескольких причалов и территорий, зарегистрированных как места выгрузки рыбы и/или используемых для обеспечения деятельности рыболовных предприятий.
Проект INTERREG «Улучшенная инфраструктура яхтенных портов и развитие сети портов в Эстонии и Латвии». Начат инвестиционный проект с целью модернизации Лиепайского яхтенного порта – строительство плавучих причалов, реконструкция 80-го причала порта и обеспечение соответствия нуждам яхтенных портов, строительство офисного здания яхтенного порта, обустройство видеонаблюдения и контроля доступа в яхтенном порту.
Лиепайскому порту – 320
В 2017 году Лиепайскому порту исполнилось 320 лет. Согласно историческим свидетельствам, 3 октября 1697 года была забита первая свая, которая положила начало строительству Лиепайского порта. В свою очередь, 24 марта прошлого года в Латвийском этнографическом музее открыли отреставрированный склад Лиепайского порта «Bezdelīga» (Ласточка), который тоже был построен в 1697 году, и как на его открытии подчеркнул заместитель управляющего Лиепайской СЭЗ Улдис Хмиелевскис, склад Лиепайского порта «Bezdelīga» пережил возрождение в год своего 320 дня рождения. «Это замечательный подарок на юбилей Лиепайского порта, и сейчас мы смело можем сказать, что небольшая часть Лиепаи и Лиепайского порта находится также в Риге».
Отмечая 320-й юбилей Лиепайского порта и 20-летие Лиепайской СЭЗ, управление Лиепайской СЭЗ издало альбом, посвященный истории Лиепайского порта и Лиепайской СЭЗ, а в Лиепайском музее еще до июня 2018 года можно осмотреть выставку об истории порта и СЭЗ. Юбилейный год Управление Лиепайской СЭЗ завершило изданием лиепайского рассказа Мариса Рунгулиса «На угрей» в формате CD, которое получат также общеобразовательные школы города.
Галерея
Пн. – Пт.: 08:00 – 16:30