Модернизация стрелочных переводов повысит безопасность и скорость движения поездов в Лиепайский порт
09 февраль, 2018
Чтобы улучшить скорость и безопасность маневрирования железнодорожных составов, Управление Лиепайской специальной экономической зоны продолжает перестройку и модернизацию железнодорожной инфраструктуры Лиепайского порта. Работы ведутся в рамках проекта Когезионного фонда ЕС «Развитие сухопутных подъездных путей Лиепайского порта». Всего до конца 2019 года планируется построить и реконструировать железнодорожные пути протяженностью 2 632 метра (в том числе построить 1 815 метров и перестроить – 817 метров), а также модернизировать железнодорожные стрелочные переводы.
С 6 по 8 февраля на железнодорожном участке, соединяющем Лиепайский порт с железнодорожной станцией у переезда на ул. Райня, ООО RKF «Transceltnieks» была осуществлена перестройка двух стрелочных переводов. По словам железнодорожного инженера-строителя Управления Лиепайской СЭЗ Виестурса Романовса, эти серьезные вложения направлены, в первую очередь, на повышение скорости и безопасности железнодорожного сообщения между портом и железнодорожной станцией.
Новые стрелочные переводы – 10-й и 11-й, оснащенные электронным управлением и системой обогрева, будут работать намного эффективнее. Если до сих пор железнодорожная инфраструктура могла обеспечить перемещение поездного состава со скоростью до 10 км в час, то по завершении работ скорость движения поезда значительно увеличится. Виестурс Романовс отметил, что в выигрыше будут и автоводители, так как сократятся интервалы времени закрытия переезда.
Кроме того, сокращение интервалов времени закрытия переезда на ул. Райня обеспечит как уже построенный новый железнодорожный участок в портовом парке Риетуму, так и запланированный дополнительный железнодорожный участок, который соединит железнодорожную станцию с Лиепайским портом. Заместитель управляющего Лиепайской СЭЗ по вопросам инфраструктуры Арнис Мазалис сообщил, что логическая последовательность реализации запланированных работ по перестройке железной дороги позволит решить обозначенные проблемы и увеличить пропускную способность портовых автомобильных и железнодорожных подъездных путей.
Цель реализуемого проекта – увеличить пропускаемость грузов, которую до сих пор ограничивала способность портовых предприятий обслуживать нарастающие грузопотоки. Из-за возникающих заторов грузового сухопутного транспорта, в том числе у переезда на ул. Райня, снижалась эффективность работы портовых предприятий и их конкурентоспособность по сравнению с другими портами региона.
Проект Когезионного фонда ЕС «Развитие сухопутных подъездных путей Лиепайского порта» предусматривает создание еще одного железнодорожного соединения парка Риетуму с Лиепайской станцией, перестройку имеющихся стрелочных переводов рельсовых путей у въезда на территорию порта, а также реконструкцию переезда и оборудование сигнализации со светофорами и автоматизированными барьерами. Затраты по строительству железнодорожной инфраструктуры оцениваются в размере 3 716 000 EUR, расходы по реализации первой очереди вместе со стройнадзором составляют ~1 млн. EUR.
Работы по строительству железнодорожных путей выполняет ООО RKF «Transceltnieks», представившее самое выгодное в плане хозяйственных затрат предложение в процедуре открытой закупке Управления Лиепайской специальной экономической зоны «1-я очередь развития железнодорожной инфраструктуры Лиепайского порта».
Галерея
Пн. – Пт.: 08:00 – 16:30