1998.gadā ostas kuģu ceļa dziļums bija samazinājies līdz 7.5 – 8.0 metriem, kas bija nepietiekami, lai osta varētu pilnvērtīgi realizēt ostas termināļu kravu caurlaides jaudu potenciālu, savukārt 1997. gadā realizētais projekts “Liepājas ostas Dienvidu mola rekonstrukcija” nodrošināja ostas akvatorijas aizsardzību no aizsērēšanas, kā rezultātā tika pieņemts stratēģisks lēmums veikt ostas kuģu ceļa un akvatorijas kapitālo padziļināšanu, lai nodrošinātu iespēju Liepājas ostā apkalpot “HANDYSIZE” tipa lieltonnāžas kuģus.

Projekta ietvaros tika veikta ostas kuģu ceļa padziļināšana līdz 11.0 metru atzīmei, savukārt ostas Brīvostas rajona akvatorija tika padziļināta līdz 10.5 metriem. Darbus veica Beļģijas uzņēmums “Dredging International N.V.”. Projekta realizācija tika pabeigta 1999. gadā.