Проект Когезионного фонда ЕС «Реконструкция подъездных путей Лиепайского порта»
Сроки реализации проекта:
2006 – 2010 гг.
Внедритель проекта:
Управление Лиепайской специальной экономической зоны
Цель проекта:
обеспечить функциональность и дальнейшее развитие Лиепайского порта за счет увеличения грузовой пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и повышения эффективности движения автотранспорта в порту
Общие затраты по проекту:
18,1 млн. EUR, из которых 8,5 EUR были софинансированием Когезионного фонда Европейского Союза
Реализация проекта «Реконструкция подъездных путей Лиепайского порта» началась 15 декабря 2015 года принятием решения о предоставлении софинансирования Когезионного фонда Европейского Союза. Реализация проекта завершена в 2010 году.
Для обеспечения максимальной отдачи от развития сухопутной транспортной инфраструктуры в порту, в рамках проекта «Реконструкция подъездных путей Лиепайского порта» реализованы следующие мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры:
В рамках составляющей осуществлено строительство железнодорожного Северного парка Лиепайского порта с тремя железнодорожными путями (общая протяженность железнодорожных путей: 2,15 км), а также строительство соединяющей железнодорожной линии и Западного парка (общая протяженность железнодорожного пути: 2,40 км). Работы выполняло полное товарищество «BMGS - Trans celtnieks», в которое вошли латвийские предприятия АО «BMGS» и ООО «Transceltnieks» и которое победило в объявленном Министерством сообщения Латвийской Республики конкурсе.
В рамках составляющей было осуществлено соединение автомобильной въездной дороги Лиепайского порта с автодорогой А9 за счет построения нового участка автодороги протяженностью 2,7 км, из которых 2,1 км – двухполосная дорога, в свою очередь, 0,6 км – четырехполосная дорога. Участок магистральной портовой автомобильной въездной дороги проектировало ООО «E. Daniševska birojs». Строительные работы выполняло ООО «Aizputes ceļinieks», которое с самым выгодным с хозяйственной точки зрения предложением победило в объявленном Министерством сообщения Латвийской республики конкурсе. Реализация осуществляемых в рамках составляющей работ завершена в 2010 году.
В рамках составляющей была осуществлена реконструкция разводного моста О.Калпака Канала Военной гавани. Мост был воссоздан в его изначальном историческом виде, но при этом оснащен новой системой движения и управления. Работы выполняло ООО «Rīgas tilti», которое победило в объявленной Министерством сообщения Латвийской Республики закупке. Реализация выполняемых в рамках составляющей работ завершена в 2009 году.
Пн. – Пт.: 08:00 – 16:30