Liepājas ostas stividorkompānijas šā gada janvārī pārkrāvušas 520,3 tūkst. tonnas dažādu kravu

2025. gada janvārī Liepājas ostas stividorkompānijas strādājušas stabili un kopā pārkrāvušas, 520,3 tūkst. tonnu dažāda veida kravu. Pieaugums ir kokmateriālu, ro-ro un celtniecības materiālu kravu grupā, bet samazinājums ir lauksaimniecības kravu grupā. No visām pārkrautām kravām 2025. gada janvārī beramkravas veidoja 63%, ģenerālkravas 32 %, bet lejamkravas 5%.

Turpina pieaugt ro-ro kravu plūsma prāmja līnijā Liepājā – Traveminde nodrošinot sešus reisus nedēļā. Janvārī pārvadāto ro-ro vienību skaits pieaudzis par 10%. Tāpat palielinājies kokmateriālu un apaļkoku apgrozījums, attiecīgi par +23,8% un +12,2%.

Samazinājums lauksaimniecības kravu segmentā ir saistīts ar nelabvēlīgiem laika apstākļiem un noteikto ievedmuitu. Kā norādīja LSEZ SIA “Liepaja Bulk Terminal” vadītājs Juris Matvejevs, plānotais kravu apgrozījuma samazinājums lauksaimniecības kravu segmentā bija plānots un ir likumsakarīgs. Vienlaikus norit aktīvs darbs, lai piesaistītu jaunas kravu grupu t.sk. no Centrālāzijas.

Kravu apgrozījumu nosaka sezonālie un laika apstākļi un tirgus pieprasījums, turklāt par veiksmīgu un stabilu darbību vairāk liecina nevis pārkrauto tonnu daudzums, bet gan apgrozāmo līdzekļu pieaugums. Tranzītbiznesa nozare un ostu darbība piedzīvo ļoti būtiskas pārmaiņas. Piemēram, “Norplast Piemare” janvārī uzsāka aktīvu ražošanu jaunuzbūvētā rūpnīcā ostas teritorijā, ražojot lielgabarīta detaļas no stiklšķiedras. Uzņēmums var lepoties ar mazāko kravu, kas svēra vien 19,7 tonnas, kuras pienesums kopējam kravu apgrozījumam nenozīmīgs, bet ekonomiskais ieguvums liels. 

Liepājas SEZ pārvalde sadarbībā ar ostas uzņēmējiem un stratēģiskajiem investoriem arī 2025. gadā turpinās darbu, lai veidotu simbiozi starp transporta un loģistikas nozari un ražošanu, piedāvājot cilvēkam un videi drošas un stratēģiski svarīgu, jaunu industriju attīstību.